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制動器扭轉(zhuǎn)力矩試驗機主要用于測試車輛制動器的扭轉(zhuǎn)力矩、轉(zhuǎn)動力矩、擺動力矩、扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩屈服、扭轉(zhuǎn)破壞、抗扭強度等力學(xué)性能檢測。

制動器(鼓式)摩擦副產(chǎn)生的力F與制動蹄蹄端推力P之比,稱為制動器的效率系數(shù)(BEF),即BEF=F/P。BEF是評價不同結(jié)構(gòu)型式制動器制動效率高低的主要指標(biāo)。不同結(jié)構(gòu)型式的制動器,其效率系數(shù)的求法不同,而且不同結(jié)構(gòu)型式的制動器,其效率系數(shù)亦不同。不同結(jié)構(gòu)型式的制動器(鼓式,盤式和帶式)效率的求法,進而求出不同結(jié)構(gòu)型式制動器的制動力矩。

制動器制動力矩的測試選擇全自動扭轉(zhuǎn)試驗機，制動力矩的大小根據(jù)制動器所需的扭轉(zhuǎn)力矩來確定。

濟南中創(chuàng)制動器扭轉(zhuǎn)力矩試驗機根據(jù)加載方式的不同有數(shù)顯式、微機控制、液壓式三種類型，具體的請咨詢銷售工程師。

 

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