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懸架空氣彈簧試驗臺主要用于測試車輛懸架系統(tǒng)空氣彈簧在靜態(tài)測試環(huán)境中的壓縮強度、壓縮負(fù)荷、軸向剛度、軸向力、壓縮位移、壓縮力、軸向力、軸向變形等力學(xué)性能檢測。

車輛懸架系統(tǒng)空氣彈簧的選擇：

搭載空氣彈簧的半主動懸架技術(shù)從誕生以來,伴隨著汽車電子、測量與控制控技術(shù)、材料成型、機械加工等先進(jìn)技術(shù)的迅速發(fā)展,使空氣彈簧設(shè)計與控制技術(shù)日趨成熟。懸架的空氣彈簧基本功用是對車體運動的科學(xué)控制,包括對垂向運動、側(cè)傾運動、俯仰運動等車體運動狀態(tài)的控制,以三個方向的運動為基礎(chǔ),從而產(chǎn)生整車力分配和響應(yīng)速率相關(guān)參數(shù)等技術(shù)指標(biāo)項目,進(jìn)而將整車性能進(jìn)行不同角度的描述和評價。基于此點,進(jìn)行空氣彈簧結(jié)構(gòu)的設(shè)計。并搭建動力學(xué)模型,對剛度匹配的合理性進(jìn)行論述。對于單只密閉的空氣彈簧,由氣體特性決定空氣彈簧的剛度是可變的。當(dāng)作用在空氣彈簧上的載荷增大時,容器內(nèi)的定量氣體受壓縮,氣壓升高,彈簧剛度增大;當(dāng)作用在空氣彈簧上的載荷減小時,容器內(nèi)的定量氣體體積增大,氣壓降低,彈簧剛度減小。由此基本特征,考慮空氣彈簧體積、壓力、變剛度要求等條件,可以根據(jù)剛度需求,設(shè)計合理的空氣彈簧形狀,獲得空氣彈簧有效容積變化率,獲得設(shè)計目標(biāo)剛度。

測試項目與顯示數(shù)據(jù)：

懸架空氣彈簧試驗臺根據(jù)需要可隨時對負(fù)荷、位移、變形測量通道進(jìn)行手動或自動清零。

空氣彈簧試驗機試驗過程中可根據(jù)實際情況自動選擇量程，且仍保證測量精度。

試驗監(jiān)測：空氣彈簧靜剛度試驗機全部操作均可通過計算機鍵盤與鼠標(biāo)來完成，實時采集、處理、顯示試驗數(shù)據(jù)，繪制試驗曲線，在計算機屏幕上可監(jiān)視試驗的全部運行過程，還有打印預(yù)覽及人工有效修正、打印試驗報告（可根據(jù)我們的特定要求編制相應(yīng)的報告）等功能。

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