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寶馬訂購(gòu)ZCQT-5kN氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī) 已完成驗(yàn)收，通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)物流發(fā)往客戶(hù)使用地。

寶馬公司旗下的產(chǎn)品很多，這是訂購(gòu)的第4臺(tái)氣彈簧試驗(yàn)機(jī)，目前還有3臺(tái)設(shè)備在生產(chǎn)中。

氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車(chē)氣彈簧的伸展力、伸張力、抗拉強(qiáng)度、拉伸變形、拉伸剛度等力學(xué)性能測(cè)試。

氣彈簧試驗(yàn)機(jī)是按照國(guó)標(biāo)QC/T207和JB/T8064.1~ 8064.2規(guī)定的氣彈簧試驗(yàn)規(guī)范而設(shè)計(jì)制造的專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備。主要檢測(cè)的數(shù)據(jù)分別為：?jiǎn)?dòng)力（Fo）、比較小伸展力（F1)、比較大伸展力（F2)、比較小壓縮力（F3)、比較大壓縮力（F4)、公稱(chēng)力（F1)、動(dòng)態(tài)摩擦力（F1)、彈性比率（F1)。

對(duì)氣彈彈簧伸展速度的測(cè)試主要通過(guò)V=S/T計(jì)算，該公式成立前提是氣彈簧伸展過(guò)程中做勻速運(yùn)動(dòng)。實(shí)際上氣彈簧在伸展過(guò)程中首先做加速運(yùn)動(dòng)，到氣彈簧長(zhǎng)度變?yōu)樵L(zhǎng)時(shí)速度達(dá)到比較高，此時(shí)開(kāi)始逐漸做減速運(yùn)動(dòng)，并直至速度為零。本文所說(shuō)實(shí)驗(yàn)假設(shè)氣彈簧伸展過(guò)程為勻速運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中將氣彈簧活塞桿向下夾在測(cè)試設(shè)備上，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)前設(shè)定的行程將其壓入活塞桿，之后再一瞬間撤銷(xiāo)壓力使氣彈簧做自由運(yùn)動(dòng)，通過(guò)裝置測(cè)定其伸展距離S以及伸展時(shí)間T，之后根據(jù)實(shí)驗(yàn)假設(shè)條件將其帶入公式V=S/T計(jì)算，得出伸展平均速度。

氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)采用國(guó)產(chǎn)伺服調(diào)速系統(tǒng)；采用先進(jìn)的芯片集成技術(shù)，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集放大和控制系統(tǒng)，試驗(yàn)力、位移、A/D轉(zhuǎn)換過(guò)程實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化調(diào)整。本機(jī)主要用于各種彈簧及汽彈簧進(jìn)行常規(guī)力學(xué)性能指標(biāo)的測(cè)試；控制軟件能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)求取彈簧所需技術(shù)指標(biāo)、常規(guī)數(shù)據(jù)，能自動(dòng)計(jì)算試驗(yàn)過(guò)程中任一指定點(diǎn)的力、應(yīng)力、位移、變形等數(shù)據(jù)結(jié)果。也可測(cè)量彈簧指定高度的負(fù)荷、彈性系數(shù)、并圈高度等參數(shù)。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程的控制和數(shù)據(jù)處理符合相應(yīng)金屬材料與非金屬材料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集和控制過(guò)程的全數(shù)字化調(diào)整。

 

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