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商用車制動(dòng)系統(tǒng)常用定義：

1、商用車在車型方面分辨制動(dòng)系統(tǒng)

⑴機(jī)動(dòng)車輛     就制動(dòng)系統(tǒng)而言，在以下主要方面不存在差異的車輛：

——車輛類別

——比較大設(shè)計(jì)總質(zhì)量

——軸荷分配

——比較高設(shè)計(jì)車速

——制動(dòng)系統(tǒng)的類型，特別是指有無(wú)掛車制動(dòng)系統(tǒng)，或有無(wú)電力再生式自動(dòng)系統(tǒng)

——車軸數(shù)和布置

——發(fā)動(dòng)機(jī)型式

——變速器擋數(shù)與傳到比

——主傳動(dòng)比

——輪胎規(guī)格

⑵掛車    就制動(dòng)系統(tǒng)而言，在以下主要方面不存在差異的車輛：

——車輛類別

——比較大設(shè)計(jì)總質(zhì)量

——軸荷分配

——制動(dòng)裝配類型

——車軸數(shù)和布置

——輪胎規(guī)格

2、制動(dòng)系統(tǒng)

   使行駛車輛逐步減速或停車，或使已經(jīng)停駛的車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)的零部件組合；該系統(tǒng)由控制裝置、傳輸裝置和制動(dòng)器等組成。

3、促動(dòng)

  控制裝置的作用和釋放

4、傳輸裝置

  處于控制裝置和制動(dòng)器之間并使兩者實(shí)現(xiàn)功能連接的零部件組合。傳輸裝置可為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電力式或混合式。制動(dòng)力由駕駛員體力以外的能源提供或助力時(shí)，應(yīng)將儲(chǔ)能器視為傳輸裝置的一部分。