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電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)機(jī)主要適用于摩托車，汽車，機(jī)車，三輪車，電動(dòng)車，自行車等行業(yè)減震器的耐久性、疲勞壽命、動(dòng)剛度、靜剛度、示功等性能測(cè)試。這些車輛性能的好壞與減震器的質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的。濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司有一款電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)專門用來檢測(cè)減震器的疲勞壽命試驗(yàn)的，我們成為電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)機(jī)（減震器動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)）。下面主要介紹下摩托車減震器的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：
目前國內(nèi)摩托車減震器規(guī)格型號(hào)繁多，其質(zhì)量也千狀百態(tài)，加上一些總裝廠缺少必要的檢測(cè)設(shè)備，不遵循檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，因而不問其阻尼力多少和示功圖是否合格，只要不漏油、外觀漂亮、手感好、價(jià)格低就是好產(chǎn)品而用之，這種僅憑人的感覺來檢測(cè)，其合理性可想而知。眾所周知，一副減震器質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)摩托車非常重要，如減震阻尼力過小或沒有，震動(dòng)將會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)下去，這會(huì)造成輪胎時(shí)而緊貼地面，時(shí)而輕貼地面，時(shí)而跳離地面，嚴(yán)重?fù)p害輪胎的接地性，在高速行駛時(shí)摩托車極易失去控制造成翻車事故。如減震阻尼力過大不作限制，將會(huì)產(chǎn)生過大的沖擊力，造成阻尼元件損壞或妨礙車輪的迅速回彈。如果減震器壓縮阻力大于或等于復(fù)原阻力，車輪會(huì)經(jīng)常受到地面的沖擊而對(duì)車身形成沖擊，使乘員感到不適。一副合格的減震器能緩和車身的震動(dòng)，改善車輪的接地性，使車輛的平順性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性、安全性等諸多重要性能得到提高。目前我國摩托車減震器所
適用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是《摩托車和輕便摩托車產(chǎn)品質(zhì)量檢查評(píng)定辦法》
減震器是否合格，除了不漏油之外，還有下面 4 條標(biāo)準(zhǔn)：
1.復(fù)原阻力：前減震器（125ml 以下）約 110N±30%；
后減震器（125ml 以下）約 500N±25%。
2.復(fù)原阻尼力必須大于壓縮阻力。
3.緩沖阻尼力是復(fù)原阻力的 20%以上。
4.示功圖應(yīng)飽滿無異變、畸形。