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汽車半軸臺架靜扭強度試驗方法

更新時間:2017-03-16  瀏覽次數(shù):


適用范圍:

   本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車半軸靜扭強度及汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗的設(shè)備儀器、試驗程序、試驗結(jié)果的計算和評定。

  本標(biāo)準(zhǔn)適用于非轉(zhuǎn)向橋廠定軸載質(zhì)量13t及13t以下各種汽車的全浮式半軸及半浮式半軸。

常用術(shù)語:

1、半軸靜扭破壞扭矩M:半軸斷裂時的扭矩或比較大屈服扭矩。

2、半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗終止壽命:當(dāng)半軸表面發(fā)生裂紋時半軸動態(tài)角位移變化率等于或大于10%動態(tài)角位移的壽命,定義為該半軸的試驗終止壽命。

半軸靜扭強度試驗

1、試驗樣品

  a. 試驗樣品必須符合設(shè)計圖樣要求。

  b. 試驗樣品3件,并附有設(shè)計圖樣、技術(shù)參數(shù)和工藝資料。

  c. 試驗樣品必須為隨機抽樣,抽樣基數(shù)不少于200件。

2、試驗方法

①試驗設(shè)備儀器

  a. 扭力機;

  b. 函數(shù)記錄儀;

  c. 動態(tài)電阻應(yīng)變儀;

  d. 角位移傳感器;

  e. 扭矩傳感器。

  綜合測試精度≤2%。

②試驗程序

  a.半軸一端與扭力機輸出端相連接,半軸另一端與固定支架相連接。

  b. 安裝時,要保證半軸軸線與扭力機軸線同軸,使半軸不受附加彎矩和扭

矩。


  c. 開動扭力機,緩慢連續(xù)加載直至半軸發(fā)生破壞為止。記錄并繪制扭矩

——轉(zhuǎn)角曲線。

③數(shù)據(jù)處理

④試驗結(jié)果處理、

  a. 計算每根半軸靜扭強度失效后備系數(shù)K,核對K值是否符合要求。

  b. 根據(jù)試驗數(shù)據(jù)、斷口和金相組織分拆,寫出試驗報告。