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鋼板彈簧：由多片不等長(zhǎng)和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當(dāng)路面對(duì)輪子的沖擊力傳來(lái)時(shí)，鋼板產(chǎn)生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時(shí)還具有導(dǎo)向傳力的作用。非獨(dú)立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導(dǎo)向裝置和減振器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
　　鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用比較廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。 當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時(shí)，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢(shì)。這時(shí)，車橋和車架便相互靠近。
鋼板彈簧在汽車行業(yè)主要檢測(cè)的性能：

汽車鋼板彈簧的永久變形、壓力、壓縮變形、疲勞壽命、動(dòng)靜剛度等性能。

濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)各種力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備。

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