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汽車筒式減震器疲勞試驗機主要適用于汽車筒式減震器的動剛度、疲勞強度、載荷疲勞、壽命、伸縮疲勞、承載力疲勞、軸向疲勞、靜剛度、耐久性等性能測試。筒式減震器疲勞試驗機滿足QCT491、QCT545行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

中創(chuàng)試驗機廠家是以測定筒式減震器試件的臺架耐久疲勞為目的開發(fā)軟件，設(shè)計外觀生產(chǎn)的疲勞試驗機。

減震器疲勞試驗機測試條件：

1、試件溫度：筒式減震器試件升溫后外壁上端溫渡，以強制冷卻方式保持在70±10℃范圍內(nèi)，并適時監(jiān)測。

2、減震器試件上下裝接位置應(yīng)對中良好，并沿鉛垂方向安裝。

3、位置：大致在減振器行程的中間部分。

4、工作循環(huán)次數(shù)：1*106次。

經(jīng)耐久性試驗后，復(fù)原阻力與壓縮阻力的允許變化率：

濟南試驗機廠家生產(chǎn)的減震器疲勞試驗機功能參數(shù)詳解：

1、減震器動靜剛度試驗機多種控制補償功能（包括峰谷值補償，幅值相位補償，動態(tài)響應(yīng)逆自適應(yīng)補償?shù)龋脩魩缀鯚o須調(diào)整P、I、D參數(shù)可自動補償試樣剛度。

2、先進的全數(shù)字化信號處理技術(shù)，系統(tǒng)分辨率為19位。傳感器標(biāo)定采用19點線性修正。傳感器信號具有多種濾波器，提供了高精度、低漂移、低噪聲性能，進一步保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3、系統(tǒng)采樣頻率高達(dá)6kHz。提供模擬量及數(shù)字量輸入輸出接口，豐富的數(shù)據(jù)采集和圖形顯示功能，完備的限位及失效保護功能。

4、實現(xiàn)通道間協(xié)調(diào)補償及獨立控制功能?？刂葡到y(tǒng)可同時控制主作動器和側(cè)向力加載作動器，實現(xiàn)協(xié)調(diào)加載功能。

5、具有可選軟件功能?？筛鶕?jù)實際需要選擇需要的軟件。其專用減振器試驗軟件操作簡單，試驗范圍廣、種類全。 

參數(shù)：