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雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)機(jī)主要適用于車輛雙質(zhì)量飛輪的扭轉(zhuǎn)剛度、扭矩變形、扭轉(zhuǎn)角度性能測(cè)試。

雙質(zhì)量飛輪的扭轉(zhuǎn)剛度是指指初級(jí)質(zhì)量與次級(jí)質(zhì)量相對(duì)扭轉(zhuǎn)過程中扭矩與轉(zhuǎn)角的比值。

試驗(yàn)曲線

 

試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)圖

 

試樣測(cè)試扭轉(zhuǎn)剛度曲線

 

1#試樣測(cè)量的數(shù)據(jù)   基礎(chǔ)阻尼力矩   12.5Nm     間隙轉(zhuǎn)角：5.1°

極限扭矩：240.5Nm     極限轉(zhuǎn)角：76°       扭轉(zhuǎn)剛度2.897Nm/°

2#試樣測(cè)量的數(shù)據(jù)   基礎(chǔ)阻尼力矩   7.76Nm     間隙轉(zhuǎn)角：6.7°

極限扭矩：210.5Nm     極限轉(zhuǎn)角：68°       扭轉(zhuǎn)剛度2.92Nm/°

扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程：

1、將被試驗(yàn)的雙質(zhì)量飛輪安裝到扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)機(jī)的加載軸上，安裝尺寸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸端相一致。同時(shí)將二級(jí)飛輪安裝到扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的加載盤上，加載軸與加載盤之間的距離可變，不干涉一級(jí)飛輪與二級(jí)飛輪之間的安裝狀態(tài)。加載軸與加載盤用軸承獨(dú)立支承，保證工件僅承受純扭矩。

2、鎖定加載軸（或加載盤）正向轉(zhuǎn)動(dòng)加載盤（或加載軸）直至到規(guī)定的轉(zhuǎn)角極限。

3、卸載至零轉(zhuǎn)角，中位扭矩調(diào)零。

4、反向轉(zhuǎn)動(dòng)加載盤（或加載軸）直至到規(guī)定的轉(zhuǎn)角極限。

5、卸載至零轉(zhuǎn)角，中位扭矩調(diào)零。

6、記錄加載盤（或軸）的轉(zhuǎn)角和相應(yīng)的扭矩。

7、屏幕繪制工件扭轉(zhuǎn)剛度特性曲線（橫軸為轉(zhuǎn)角，縱軸為扭矩），標(biāo)注正反向扭轉(zhuǎn)剛度均值。

8、重復(fù)以上過程兩次。