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汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)（微機(jī)扭矩試驗(yàn)機(jī)）主要用于檢測(cè)汽車半軸的扭轉(zhuǎn)、扭矩、扭轉(zhuǎn)間隙、扭轉(zhuǎn)剛度、抗扭強(qiáng)度、扭矩變形等力學(xué)性能測(cè)試。

汽車半軸用來(lái)在差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力，半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸，由于空心軸轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡控制更容易。汽車半軸是差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左右驅(qū)動(dòng)輪。

半軸是差速器與驅(qū)動(dòng)橋之間傳遞較大轉(zhuǎn)矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端一般采用花鍵與差速器半軸齒輪連接，外端通過凸緣盤或花鍵等方式與驅(qū)動(dòng)輪的輪轂相連。

汽車的半軸在長(zhǎng)期的扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的作用下，容易出現(xiàn)彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障。這就要求汽車半軸需做扭轉(zhuǎn)性能測(cè)試。

汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)基本參數(shù)：

可選傳感器比較大量程（Nm）：                             1000、2000

扭矩測(cè)量范圍：                                         1%-100%FS

扭矩比較小讀數(shù)值（Nm）：                                 0.01

試驗(yàn)扭矩分辨率                                         1/±300000

扭矩示值相對(duì)誤差：                                     ≤±1.0%

扭矩重復(fù)性相對(duì)誤差：                                   ≤1.0%

轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍                                           0-10000°

轉(zhuǎn)角示值相對(duì)誤差：                                     ≤±1%

扭角(小角度測(cè)量)顯示比較小分辨率：                       0.01°

轉(zhuǎn)角比較小讀數(shù)值：                                       0.01°

試驗(yàn)轉(zhuǎn)速：                                             0.05-720°/min

扭轉(zhuǎn)速度示值相對(duì)誤差：                                 ≤±1%

扭轉(zhuǎn)速度示值重復(fù)性誤差：                               ≤1.0%

加力盤、扭矩盤間距離(mm)：                             0～500

兩夾頭的同軸度(mm)：                                  ≤Φ0.3

汽車幫助扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)選用微機(jī)控制扭矩試驗(yàn)機(jī)，采用計(jì)算機(jī)控制操作，軟件同步顯示被測(cè)試試件的扭矩-時(shí)間、扭角-時(shí)間、扭矩-扭角、扭矩-轉(zhuǎn)角等曲線；實(shí)時(shí)顯示角度、扭矩、扭矩峰值等參數(shù)。 

 

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