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空氣彈簧壓力試驗(yàn)測(cè)試儀機(jī)車主要用于車輛空氣彈簧壓力變形、壓縮剛度、承載力、壓縮屈服、壓縮彈力、壓力檢測(cè)等力學(xué)性能檢測(cè)。

車輛上多裝著無搖枕式空氣彈簧，空氣彈簧的比較重要特性是垂直和水平二個(gè)方向的特性。空氣彈簧各方向的彈簧常數(shù)，都是隨載荷大?。úy管的內(nèi)壓力）而異。垂直方向的特性隨著輔助柜容積而變化，但現(xiàn)在用的容積大半是45升，其上下特性對(duì)不同車種和用途來說幾乎沒有差別。

但是空氣彈簧的水平特性，根據(jù)上面板與膜片接觸部的傾斜角度及向膠膜片的內(nèi)層材質(zhì)、層數(shù)、頭數(shù)的變化可在移動(dòng)范圍內(nèi)變化。

空氣彈簧壓力試驗(yàn)測(cè)試儀規(guī)格型號(hào)：

1、垂向和水平二維性能試驗(yàn)試驗(yàn)機(jī)

2、垂向試驗(yàn)載荷：                                   300kN

3、垂向行程位移：                                   600mm

4、垂向加載速度：                             0～400mm/min

5、垂向載荷示值精度為：           ±0.5%（滿量程2%～100%內(nèi)）

6、垂向位移示值精度為：                 ±1%（移動(dòng)200mm內(nèi)）

7、橫向試驗(yàn)載荷：                                    100kN

8、橫向行程位移：                                  ±150mm

9、橫向加載速度：                             0～800mm/min

10、橫向載荷示值精度為：          ±0.5%（滿量程2%～100%內(nèi)）

11、橫向位移示值精度為：                ±1%（移動(dòng)200mm內(nèi)）

機(jī)車空氣彈簧主要作用是隔振，提高平順性。

空氣彈簧會(huì)提供一百個(gè)可用行程，在此行程內(nèi)，車輪度的振動(dòng)不會(huì)傳遞給懸架或駕駛室，因此當(dāng)車輪在路面上顛簸時(shí)，車體及座椅幾乎不振動(dòng)，這樣就提專高了車輛平順性。大客車、貨車、掛車、高檔轎車屬、SUV越野車普遍使用空氣彈簧懸架。

 

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