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更新時(shí)間:2017-05-24 瀏覽次數(shù):
任何一個(gè)行業(yè)都需要?jiǎng)?chuàng)新,同樣,自行車行業(yè),也需要產(chǎn)品的創(chuàng)新,去重振整消費(fèi)者幾近麻木的神經(jīng),推動(dòng)各大廠商的集體變革。以下是我國自行車行業(yè)發(fā)展趨勢分析:
從新中國第一代國產(chǎn)“飛鴿”到紅極一時(shí)的“鳳凰、永久”,再到“捷安特,美利達(dá)”等專業(yè)運(yùn)動(dòng)型自行車的熱銷。自行車經(jīng)歷了通勤車、折疊車、旅行車、山地車、公路車等品類的發(fā)展,掀起了一次又一次的銷售高潮,推動(dòng)著行業(yè)容量的增加和自行車的大眾普及。
但近兩年,不論自行車外貿(mào),還是國內(nèi)自銷,都經(jīng)歷著行業(yè)整體的增速減緩壓力。任何一個(gè)行業(yè),其產(chǎn)品必須經(jīng)歷不斷的創(chuàng)新和升級,才能引領(lǐng)和刺激新的消費(fèi)需求。
蘋果公司給了我們一個(gè)很好的榜樣,智能手機(jī)的發(fā)明,讓功能手機(jī)行業(yè)巨頭諾基亞壽終正寢;通過不斷的系統(tǒng)升級、硬件更新,從蘋果IPHONE 1代到目前的IPHONE6S/+,不斷刺激消費(fèi)新的需求和舊機(jī)更新,創(chuàng)造手機(jī)業(yè)界的神話。同樣,自行車這一傳統(tǒng)行業(yè),也需要產(chǎn)品創(chuàng)新,去重振整消費(fèi)者幾近麻木的神經(jīng),推動(dòng)各大廠商的集體變革。
早在2011年,世界自行車巨人的美國TREK公司,推出了一款當(dāng)時(shí)被稱之為新型自行車的皮帶傳動(dòng)自行車。這項(xiàng)新技術(shù)的運(yùn)用,讓自行車愛好者眼前一亮,但高達(dá)900美元的價(jià)格,使大眾百姓望而卻步。一直以來,皮帶傳動(dòng)沒有被企業(yè)廣泛普及,沒有得到大眾廣泛熟知的原因之一是其價(jià)格高昂以及技術(shù)障礙。
如今,當(dāng)自行車行業(yè)隨本輪經(jīng)濟(jì)下滑整體陷入停滯之時(shí),皮帶自行車的話題突然從四面八方涌來。
2015年5月上海國際自行車展中,普利司通、UCC、大行等傳統(tǒng)國際大牌,紛紛推出皮帶自行車。
國內(nèi)車界,也是新聞不斷,借互聯(lián)網(wǎng)之東風(fēng),紛紛推出皮帶車品牌,設(shè)計(jì)新穎、品質(zhì)獨(dú)特。
皮帶自行車再次被眾多國內(nèi)外自行車品牌商從睡夢中被喚醒,產(chǎn)業(yè)鏈上下游對該品類研發(fā)的投入,必然引領(lǐng)自行車行業(yè)新一輪的轉(zhuǎn)型升級。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,自行車供應(yīng)商巨頭,日本禧瑪諾公司將成立皮帶自行車事業(yè)部,研發(fā)相關(guān)配套系統(tǒng),如變速器、牙盤、皮帶等關(guān)鍵部件,解決皮帶自行車核心的技術(shù)問題。
相對于傳統(tǒng)鏈條,皮帶自行車更適合于城市騎行,而且受眾更加廣泛,不僅僅是學(xué)生群體,中青年族群,甚至是老年人同樣可以輕松騎行,舒適輕便,輕柔安靜,拒絕掉鏈,免維護(hù)保養(yǎng)……使得皮帶自行車的全民普及和應(yīng)用成為可能?;蛟S,比較大的障礙就是不菲的價(jià)格。
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